Presisjonsservo DC-motor 46S/220V-8B
Grunnleggende funksjoner til servo DC-motor: (andre modeller, ytelse kan tilpasses)
| 1. Nominell spenning: | DC 7,4V | 5. Nominell hastighet: | ≥ 2600 rpm |
| 2. Driftsspenningsområde: | DC 7,4V-13V | 6. Blokkere strøm: | ≤2,5A |
| 3. Nominell effekt: | 25W | 7. Lastestrøm: | ≥1A |
| 4. Rotasjonsretning: | CW utgående aksel er over | 8. Akselklaring: | ≤1,0 mm |
Ikon for produktutseende
Utløpstid
Siden produksjonsdatoen er den sikre bruksperioden for produktet 10 år, og den kontinuerlige arbeidstiden er ≥ 2000 timer.
Produktfunksjoner
1. Kompakt, plassbesparende design;
2. Kulelagerstruktur;
3. Lang levetid for børsten;
4. Ekstern tilgang til børster tillater enkel utskifting for ytterligere å forlenge motorens levetid;
5. Høyt startmoment;
6. Dynamisk bremsing for å stoppe raskere;
7. Reversibel rotasjon;
8. Enkel to-leder tilkobling;
9.Klasse F isolasjon, høytemperatur sveisekommutator.
10. Lite treghetsmoment, lav startspenning og lav tomgangsstrøm.
applikasjoner
Det er mye brukt innen smarthus, medisinsk presisjonsutstyr, bilkjøring, forbrukerelektronikkprodukter, massasje- og helseutstyr, verktøy for personlig pleie, intelligent robotoverføring, industriell automasjon, automatisk mekanisk utstyr, digitale produkter, etc.
Ytelsesillustrasjon
Funksjonen til servomotoren er å konvertere inngangsspenningssignalet (det vil si styrespenningen) til vinkelforskyvningen eller vinkelhastighetsutgangen på akselen.Den brukes ofte som aktuator i et automatisk kontrollsystem, så servomotoren kalles også en executive motor.Dens største funksjoner er: Rotoren roterer umiddelbart når styrespenningen kontrolleres, og rotoren stopper umiddelbart når det ikke er kontrollspenning.Akselstyring og hastighet bestemmes av retningen og størrelsen på styrespenningen.Servomotorer er delt inn i to kategorier: AC og DC.
1. Grunnleggende struktur
Essensen av den tradisjonelle DC-servomotoren er en vanlig DC-motor med liten kapasitet.Det er to typer separat begeistret type og permanent magnet type.Strukturen er i utgangspunktet den samme som for vanlige DC-motorer.
Rotoren til den koppformede armatur DC-servomotoren er laget av en hul koppformet sylinder laget av ikke-magnetisk materiale, og rotoren er lett slik at treghetsmomentet er lite og responsen er rask.Rotoren roterer mellom indre og ytre statorer laget av mykt magnetisk materiale med stor luftspalte.
Den børsteløse DC-servomotoren erstatter den tradisjonelle børsten og kommutatoren med en elektronisk kommuteringsenhet for å få den til å fungere mer pålitelig.Statorkjernestrukturen er i utgangspunktet den samme som for vanlige DC-motorer, med flerfaseviklinger innebygd på den, og rotoren er laget av permanentmagnetmaterialer.
