Hovedmotor for oljefri luftkompressor ZW1100-103/8AF
størrelse
Lengde: 305mm × Bredde: 156mm × Høyde: 288mm
Produktytelse: (Andre modeller og forestillinger kan tilpasses i henhold til brukerens krav)
| Strømforsyning | Modellnavn | Flytytelse | Maksimalt trykk | Omgivelsestemperatur | Inngangskraft | Roterende hastighet | Nettovekt | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (Bar) | Min (℃) | Maks (℃) | (Watts) | (RPM) | (Kg) | ||
| Ac 50Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100W | 1380 | 17.0 |
Omfang av søknad
Gi oljefrie komprimerte luftkilder og hjelpeverktøy som gjelder relevante produkter.
Produktfunksjon
1. Stempel og sylinder uten olje eller smøreolje;
2. permanent smurte lagre;
3. Ventilplate i rustfritt stål;
4. Lette die-støpte aluminiumskomponenter;
5. Lang levetid, stempelring med høy ytelse;
6. Hardbelagt tynnvegget aluminiumsylinder med stor varmeoverføring;
7. Dual viftekjøling, god luftsirkulasjon av motoren;
8. Dobbelt innløps- og eksosrørsystem, praktisk for rørforbindelse;
9. Stabil drift og lav vibrasjon;
10. Alle aluminiumsdeler som er enkle å korrodere i kontakt med komprimert gass, skal beskyttes;
11. Patentert struktur, lav støy;
12. CE/ROHS/ETL -sertifisering;
13. Lang levetid, høyere stabilitet og pålitelighet.
Standardprodukter
Vi har et bredt spekter av kunnskap og kombinerer dem med applikasjonsfelt for å gi kundene innovative og kostnadseffektive løsninger, slik at vi opprettholder et langsiktig og varig samarbeidsforhold til kunder.
Ingeniørene våre har utviklet nye produkter i lang tid for å oppfylle kravene i det endrede markedet og nye applikasjonsfelt. De har også fortsatt å forbedre produktene og produksjonsprosessen til produktene, noe som har forbedret levetiden til produktene, redusert vedlikeholdskostnadene kraftig og nådd et enestående nivå av produktytelse.
Flow - Maksimal frie strøm 1120L/min.
Trykk - Maksimalt arbeidstrykk 9 bar.
Vakuum - Maksimal vakuum - 980mbar.
Produktmateriale
Motoren er laget av rent kobber og skallet er laget av aluminium.
Produkteksplosjonsdiagram
| 22 | WY-501W-J24-06 | sveiv | 2 | Gray Iron HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | riktig fan | 1 | Forsterket nylon 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Metallpakning | 2 | Rustfritt stål varmebestandig og syrebestandig stålplate | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | Inntaksventil | 2 | Sandvik7CR27MO2-0.08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | ventilplate | 2 | Die-støpt aluminiumslegering yl102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Utløpsventilgass | 2 | Sandvik7CR27MG2-0.08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | Begrensningsblokk | 2 | Die-støpt aluminiumslegering yl102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Kryss innfelte pannehodeskruer | 4 | LCR13NI9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Koble til rør | 2 | Aluminium og aluminiumslegering ekstrudert stang ly12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Koble til tetningsring | 4 | Silikongummiforbindelse 6144 for forsvarsindustrien | |||
| 12 | GB/T845-85 | HEX Socket Head Cap Scrue | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | sylinderhode | 2 | Die-støpt aluminiumslegering yl102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | Sylinderhodepakning | 2 | Silikongummiforbindelse 6144 for forsvarsindustrien | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Sylinderforseglingsring | 2 | Silikongummiforbindelse 6144 for forsvarsindustrien | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | sylinderen | 2 | Aluminium og aluminiumslegering tynnvegget rør 6a02t4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Kryss innfelte tellersunk skruer | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Koble stangtrykkplate | 2 | Die-støpt aluminiumslegering yl104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Stempelkopp | 2 | Polyfenylen fylt ptfe v plast | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | koble stang | 2 | Die-støpt aluminiumslegering yl104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | venstre boks | 1 | Die-støpt aluminiumslegering yl104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | Venstre fan | 1 | Forsterket nylon 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | Vinddekke | 2 | Forsterket nylon 1010 | |||
| Serienummer | Tegningsnummer | Navn og spesifikasjoner | Mengde | Materiale | Enkeltstykke | Totalt deler | Note |
| Vekt | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Bærer 6301-2z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Heksflenslåsemuttere | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | Lett vårskive | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Kryss innfelte pannehodeskruer | 2 | Karbonstrukturstål ML40 for kaldt opprør | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | Hex Head Bolt | 2 | Karbonstrukturstål ML40 for kaldt opprør | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | blybeskyttende sirkel | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Høyre boks | 1 | Die-støpt aluminiumslegering yl104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | HEX Socket Head Cap Scrue | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Sekskantet stikkontakt flat punktsett skruer | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Bærer 6005-2z | 2 | ||||
| Serienummer | Tegningsnummer | Navn og spesifikasjoner | Mengde | Materiale | Enkeltstykke | Totalt deler | Note |
| Vekt | |||||||
En oljefri luftkompressor refererer vanligvis til en luftkompressor med et oljeinnhold på 0,01 ppm. Hvis innholdet overstiger dette, er det en oljefri luftkompressor, og det er også en helt oljefri luftkompressor. Den oljefrie luftkompressoren trenger ikke å legge til noen smøreolje, og den komprimerte gassen som slippes ut fra kilden er garantert å være fri for olje- og oljdamp, noe som eliminerer risikoen for oljeforurensning til trykkluften og det endelige produktet, og eliminerer også økningen i kostnadene på grunn av olje.
Den oljefrie luftkompressoren er en gjengjeldende stempelkompressor, den mekaniske strukturen til veivvgerken er symmetrisk fordelt av motorens uniaksiale driv, hovedbevegelsesdelen er stempelringen, og den hjelpestoffer er den samme sylindriske overflaten til å legge til. Volumet av den sylindriske sylinderen endres med jevne mellomrom gjennom den frem- og tilbakegående bevegelsen til veivvgerken til kompressoren, og volumet av sylinderen endres to ganger i motsatte retninger når motoren kjører for en syklus. Når den positive retningen er ekspansjonsretningen til sylindervolumet, er sylindervolumet et vakuum, atmosfæretrykket er større enn lufttrykket i sylinderen, og luften kommer inn i sylinderen gjennom luftventilen, som er sugingsprosessen på dette tidspunktet: Når den motsatte retningen er volumet reduksjonsretningen, er bensinen. Når det er større enn atmosfæretrykket, åpnes eksosventilen, som er eksosprosessen. Den strukturelle arrangementet av enkeltaksel og dobbeltsylinder gjør gassstrømningshastigheten til kompressoren dobbelt så stor som den for enkeltsylinderen med en viss nominell hastighet, og gjør vibrasjonen og støyen generert av enkeltsylinderkompressoren godt løst, og den totale strukturen er mer kompakt.
