Hovedmotor av oljefri luftkompressor ZW1100-103/8AF
størrelse
Lengde:305mm×Bredde:156mm×Høyde:288mm
Produktytelse: (andre modeller og ytelser kan tilpasses i henhold til brukerens krav)
| Strømforsyning | Modell navn | Flyt ytelse | Maksimalt trykk | Omgivelsestemperatur | Inngangseffekt | Roterende hastighet | Netto vekt | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | MIN (℃) | MAKS (℃) | (WATT) | (RPM) | (KG) | ||
| AC 50 Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100W | 1380 | 17.0 |
anvendelsesområde
Sørg for oljefri trykkluftkilde og hjelpeverktøy for relevante produkter.
Produktfunksjon
1. Stempel og sylinder uten olje eller smøreolje;
2. Permanent smurte lagre;
3. Rustfritt stål ventilplate;
4. Lette pressstøpte aluminiumskomponenter;
5. Lang levetid, høy ytelse stempelring;
6. Hardbelagt tynnvegget aluminiumssylinder med stor varmeoverføring;
7. Dobbel viftekjøling, god luftsirkulasjon av motoren;
8. Dobbelt innløp og eksosrørsystem, praktisk for rørtilkobling;
9. Stabil drift og lav vibrasjon;
10. Alle aluminiumsdeler som er lette å korrodere i kontakt med komprimert gass skal beskyttes;
11. Patentert struktur, lavt støynivå;
12. CE/ROHS/ETL-sertifisering;
13. Lang levetid, høyere stabilitet og pålitelighet.
Standard produkter
Vi har et bredt spekter av kunnskap og kombinerer dem med bruksområder for å gi kundene innovative og kostnadseffektive løsninger, slik at vi opprettholder et langsiktig og varig samarbeidsforhold med kundene.
Våre ingeniører har utviklet nye produkter i lang tid for å møte kravene til det skiftende markedet og nye bruksområder.De har også fortsatt å forbedre produktene og produksjonsprosessen til produktene, noe som i stor grad har forbedret produktenes levetid, redusert vedlikeholdskostnadene og nådd et enestående nivå av produktytelse.
Flow - maksimal fristrøm 1120L/min.
Trykk - maksimalt arbeidstrykk 9 bar.
Vakuum - maksimalt vakuum - 980mbar.
Produktmateriale
Motoren er laget av rent kobber og skallet er laget av aluminium.
Produkteksplosjonsdiagram
| 22 | WY-501W-J24-06 | sveiv | 2 | Gråjern HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | høyre vifte | 1 | Forsterket nylon 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Metallpakning | 2 | Rustfritt stål varmebestandig og syrefast stålplate | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | inntaksventil | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0.08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | ventilplate | 2 | Pressstøpt aluminiumslegering YL102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Utløpsventil gass | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0.08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | grenseblokk | 2 | Pressstøpt aluminiumslegering YL102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Kryss innfelte pannehodeskruer | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Koblingsrør | 2 | Ekstrudert stang av aluminium og aluminiumslegering LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Forbindende rørtetningsring | 4 | Silikongummiblanding 6144 for forsvarsindustrien | |||
| 12 | GB/T845-85 | Sekskantskrue | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | sylinderhode | 2 | Pressstøpt aluminiumslegering YL102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | sylinderhodepakning | 2 | Silikongummiblanding 6144 for forsvarsindustrien | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Sylinder tetningsring | 2 | Silikongummiblanding 6144 for forsvarsindustrien | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | sylinderen | 2 | Tynnvegget rør av aluminium og aluminiumslegering 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Kryss innfelte forsenkede skruer | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Vevstangs trykkplate | 2 | Pressstøpt aluminiumslegering YL104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Stempelkopp | 2 | Polyfenylenfylt PTFE V-plast | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | koblingsstang | 2 | Pressstøpt aluminiumslegering YL104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | venstre boks | 1 | Pressstøpt aluminiumslegering YL104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | venstre vifte | 1 | Forsterket nylon 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | vinddekke | 2 | Forsterket nylon 1010 | |||
| Serienummer | Tegnings nummer | Navn og spesifikasjoner | Mengde | Materiale | Enkelt stykke | Totalt deler | Merk |
| Vekt | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Lager 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Sekskantflens låsemuttere | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | lett fjærskive | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Kryss innfelte pannehodeskruer | 2 | Karbonkonstruksjonsstål ML40 for kaldsmiing | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | sekskantbolt | 2 | Karbonkonstruksjonsstål ML40 for kaldsmiing | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | blybeskyttelsessirkel | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Høyre boks | 1 | Pressstøpt aluminiumslegering YL104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | Sekskantskrue | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Sekskantskruer med flate skruer | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Lager 6005-2Z | 2 | ||||
| Serienummer | Tegnings nummer | Navn og spesifikasjoner | Mengde | Materiale | Enkelt stykke | Totalt deler | Merk |
| Vekt | |||||||
En oljefri luftkompressor refererer vanligvis til en luftkompressor med et oljeinnhold på 0,01 ppm.Dersom innholdet overstiger dette er det en oljefri luftkompressor, og det finnes også en helt oljefri luftkompressor.Den oljefrie luftkompressoren trenger ikke tilføre smøreolje, og den komprimerte gassen som slippes ut fra kilden er garantert fri for olje og oljedamp, noe som eliminerer risikoen for oljeforurensning til trykkluften og sluttproduktet, og eliminerer også kostnadsøkningen på grunn av olje.
Den oljefrie luftkompressoren er en miniatyr frem- og tilbakegående stempelkompressor, den mekaniske strukturen til krankvippen er symmetrisk fordelt av motorens enaksede drivverk, hovedbevegelsesdelen er stempelringen, og hjelpebevegelsesdelen er den sylindriske overflaten av aluminiumslegering, og bevegelsesdelen er den samme som stempelringen Selvsmørende uten å tilsette noe smøremiddel.Volumet til den sylindriske sylinderen endres med jevne mellomrom gjennom frem- og tilbakegående bevegelse av krankvippen til kompressoren, og volumet til sylinderen endres to ganger i motsatte retninger når motoren går i en syklus.Når den positive retningen er ekspansjonsretningen til sylindervolumet, er sylindervolumet et vakuum, det atmosfæriske trykket er større enn lufttrykket i sylinderen, og luften kommer inn i sylinderen gjennom luftventilen, som er sugeprosessen kl. denne gangen: når den motsatte retningen er volumreduksjonsretningen, blir gassen som kommer inn i sylinderen utsatt for trykkkompresjon, trykket i volumet øker raskt.Når det er større enn det atmosfæriske trykket, åpnes eksosventilen, som er eksosprosessen.Det strukturelle arrangementet av enkeltaksel og dobbelsylinder gjør gassstrømningshastigheten til kompressoren dobbelt så stor som for enkeltsylinderen ved en viss nominell hastighet, og gjør vibrasjonen og støyen som genereres av enkeltsylinderkompressoren godt løst, og den generelle strukturen er mer kompakt.
